МОРСКОЙ КОРПУС - проект, направленный прежде всего на поддержку одаренных детей из регионов России. Курсанты проекта (российские подростки до 18 лет, не имеющие предварительной морской подготовки) примут участие в двух ежегодных походах на экспедиционных парусно-моторных судах по внутренним водным путям и территориальным морям России с выходом в Белое и Баренцево Море. А также в уникальной шестимесячной морской экспедиции вокруг Европейского континента, начав свой путь по ЕГС из Павшинской Поймы в Московской области.
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В ПРОЕКТЕ
Форма заявки не носит обязательств. Все Ваши данные конфиденциальны.
О "МОРСКОМ КОРПУСЕ"
Участие в мероприятии не требует предварительного яхтенного опыта, все яхты управляются профессиональными экипажами.
"МОРСКОЙ КОРПУС" проект, направленный прежде всего на поддержку одаренных детей из регионов России. Курсанты проекта (российские подростки от 12 до 18 лет не имеющие предварительной морской подготовки) примут участие в двух уникальных шестимесячных походах на экспедиционных парусно-моторных судах:
1. ЭКСПЕДИЦИЯ ЕГС - по внутренним водным путям России. Единая глубоководная система Европейской части Российской Федерации (ЕГС) — система внутренних водных путей России, связывающая Белое море, Балтийское море, Каспийское море и Азовское море, а также все крупные города (и порты), расположенные на внутренних реках, озерах и каналах. Общая протяженность ЕГС — 3500 морских миль.
2. ЭКСПЕДИЦИЯ ВОКРУГ ЕВРОПЫ - морская экспедиция вокруг Европы с посещением мест исторических сражений Русского Флота, а также памятников историко-культурного наследия протяженностью – 4500 морских миль.
2. ЭКСПЕДИЦИЯ ВОКРУГ ЕВРОПЫ - морская экспедиция вокруг Европы с посещением мест исторических сражений Русского Флота, а также памятников историко-культурного наследия протяженностью – 4500 морских миль.
ЭКСПЕДИЦИЯ ЕГС
Первый поход направлен на изучение внутренних водных путей и территориальных морей России. В ходе похода учебные суда посетят Тверь, Углич, Череповец, о. Валам (Валаамский Спасо-Преображенский монастырь), остров Кижи (Музей-заповедник «Кижи»), пройдя акватории канала имени Москвы, Волго-Балтийского и Беломоро-Балтийского канала выйдут в Белое море, где отправятся к Соловецкому острову и в дальнейшем возьмут курс на Архангельск. По мере роста проекта планируется расширить навигацию до восточном берегу Кольского залива Баренцева моря, с посещением незамерзающего порта города Мурманска. С ростом проекта, будут развиваться походы по южному направлению ЕГС с посещением Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Саратова, Волгограда и Ростова-на-Дону
ЭКСПЕДИЦИЯ ВОКРУГ ЕВРОПЫ
За время второго похода экипажи посетят страны, где проходили Гангутское, Наваринское, Синопское и Чесменское – легендарные сражения Русского Флота. Отдадут почести береговой батареи 43 у мыса Церель, возложат цветы к памятнику Советского Воина-Освободителя в Трептов-парке. Учебные суда выйдут из своей базы в Павшинской пойме (Москва и Московская область) и совершат переход по ЕГС РФ в город Кронштадт, где выйдут в Балтийское море и начнут свой удивительный морской поход вокруг Европы, посещая места исторических сражений Русского Флота, памятники историко-культурного наследия, проводя встречи со своими сверстниками из других стран, в рамках обмена и молодежной дипломатии. За 6 месяцев учебные яхты пройдут расстояние порядка 4500 морских миль.
УЧЕБНЫЕ ЭКИПАЖИ
Учебные экипажи каждой яхты состоят из 6 курсантов, и профессиональных капитана-наставника и шкипера. А за время всей навигации в 6 месяцев, участие в экспедиции, должны принимать 280 детей или 24 сменных недельных экипажа из регионов России. Во время похода курсанты в полной мере будут участвовать в судовых расписаниях, нести ходовую вахту, участвовать в управлении судном, приборках и практических занятиях, при этом в отличии от массовых программ морской практики, каждый из 6 подростков получит максимум внимания от инструктора, получая возможность максимально проявить свои лучшие качества, приняв участие в этом незабываемом походе.
СТРОИТЕЛЬСТВО СУДНА № 1
В настоящее время ведется строительство учебного судна №1
Информация о учебном судне:
Учебное экспедиционное парусно-моторное судно из сплава АМГ5 (судостроительный алюминий). Мореходность без ограничения района плавания (регистр СЕ А «Океан»). Адаптация под внутренние водные пути (подъемный киль и заваливаемая мачта). Морской̆ дизель с повышенным моторесурсом. Детальный чертеж судна разработан дизайнерским бюро в соответствии с требованиями судового регистра Lloyd's Register Group Limited. Подробная информация о судне в брошюре о проекте.
Информация о учебном судне:
Учебное экспедиционное парусно-моторное судно из сплава АМГ5 (судостроительный алюминий). Мореходность без ограничения района плавания (регистр СЕ А «Океан»). Адаптация под внутренние водные пути (подъемный киль и заваливаемая мачта). Морской̆ дизель с повышенным моторесурсом. Детальный чертеж судна разработан дизайнерским бюро в соответствии с требованиями судового регистра Lloyd's Register Group Limited. Подробная информация о судне в брошюре о проекте.
ТеХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Длина по ватерлинии (LWL) – 10,48 метров;
Длина наибольшая (LOA) – 12,48 метра;
Ширина наибольшая (BEAM) - 4 метра;
Водоизмещение - 12 тонн;
Осадка – 2,70/1,20 метра;
Крейсерская скорость под двигателем – 6 узлов; крейсерская скорость под парусами - 8 узлов. Парусное вооружение – бермудский шлюп. Яхта экипирована навигационным и спасательным оборудованием в соответствии SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea); требованиями к оборудованию маломерных судов прибрежного и дальнего плавания; Общая площадь парусности 100 кв.м. Автономность хода - 35 суток. Профессиональный экипаж 2 человека. Учебный̆ экипаж – 6 кадет. Спальных мест 8, камбуз с газовой и инверторной плитами, 2 гальюна с душем, пост управления в копите.
Длина наибольшая (LOA) – 12,48 метра;
Ширина наибольшая (BEAM) - 4 метра;
Водоизмещение - 12 тонн;
Осадка – 2,70/1,20 метра;
Крейсерская скорость под двигателем – 6 узлов; крейсерская скорость под парусами - 8 узлов. Парусное вооружение – бермудский шлюп. Яхта экипирована навигационным и спасательным оборудованием в соответствии SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea); требованиями к оборудованию маломерных судов прибрежного и дальнего плавания; Общая площадь парусности 100 кв.м. Автономность хода - 35 суток. Профессиональный экипаж 2 человека. Учебный̆ экипаж – 6 кадет. Спальных мест 8, камбуз с газовой и инверторной плитами, 2 гальюна с душем, пост управления в копите.
НАС ПОДДЕРЖИВАЮТ
Правление ПАО «Газпром»"Уверены, что реализация данного уникального историко-социального проекта будет способствовать приобщению молодежи к морскому делу, вовлечению подрастающего поколения в патриотическое воспитание на славных традициях российского флота."
Митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский Высокопреосвященейший Варсонофий"Благославляется!"
Правление АО «ОСК»"Убеждены, что экспедиция на учебной яхте не оставит равнодушным ни одного ее участника, а полученные в море впечатления сохранятся на всю жизнь, будут служить мотивацией к освоению в будущем профессии моряка или корабела !"
Командование Дважды Краснознамённого Балтийского флота"Командование Балтийского флота поддерживает Ваш уникальный проект по строительству экспедиционного парусно-моторного судна. Реализация программы морского и историко-культурного обучения позволит приобщить подрастающее поколение к славной истории и традициям Военно-Морского Флота России."
Командование Краснознаменного Черноморского Флота«Командование Черноморского флота поддерживает инициативу проведения экспедиции «Морской корпус» на парусно-моторном учебном судне по маршруту Кронштадт — Севастополь."
Командование Краснознамёного
Тихоокеанского флота"Приятно осознавать, что в России, имеющей славную историю морских открытий и военных побед, остаются неравнодушные к великим свершениям люди. Командование Тихоокеанского флота всесторонне поддерживают программу по строительству первого экспедиционного парусно-моторного судна для реализации программы «Морской корпус»."
Руководство МГУ им. адм. Г.И. Невельского«Руководство университета поддерживает идею реализации проекта морского и историко-культурного обучения детей и юношей из разных регионов России. Будем рады сотрудничеству и обмену опытом в важном деле воспитания подрастающей молодежи на благо Отечества.»
Руководство ЧВВМУ П.С. Нахимова"Уверены в том, что на финише маршрута Кронштадт - Севастополь Ваши воспитанники посетят Песочную бухту с целью ознакомления с историей и учебным процессом подготовки офицеров флота России в ЧВВМУ имени П.С.Нахимова!"
Руководство ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»"Именно практическая морская парусная подготовка способствует формированию у подростков черт характера, важных не только для будущего моряка, но и для воспитания настоящего гражданина России.»